Dans la nuit du 5 au 6 Octobre 1941, le Thistelgorm est coulé. Parmi la vingtaine de navires au mouillage des îles Gubal, deux soirs plus tard se trouve le Rosalie Moller, 140 m de long pour 16 de large et 21 de haut, avec 3963 tonnes. Propulsée par une seule hélice à 4 pales, elle atteint 14 nœuds. Construite en 1910 sous le nom de « Francis » à Glasgow par la Booth Steamship Company de Liverpool, elle est revendue en 1931 à la compagnie Moller Line. Rebaptisée « Rosalie Moller », elle assure la route des indes. Elle est ensuite réquisitionnée pour soutenir l’effort de guerre. Ses cales sont remplies de coke (charbon) qu ‘elle doit débarquer à Alexandrie. Dans la nuit du 7 au 8 Octobre 1941, une seule bombe allemande touche le navire sur tribord arrière et suffit à l’envoyer par le fond. Aujourd’hui par –50 m, droite, franche, belle, elle pourfend les abîmes.
